1.同系列中，旧车的收购价以基本型为基础。消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。
　　2.根据不同配置，收购价格适当增加。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。
　　3.豪华型受基本型制约，折旧率相对较高。许多品牌车系中，都采用不同的发动机，而且配置更具科技含量，档次也更高，采用上面的加价方法显然不适合。
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